Chapitre 3. Un demi-siècle de néolibéralisme dans le rail
(2023) Le(s) néolibéralisme(s) en Belgique. Cadre macroéconomique, applications sectorielles et formes de résistance — ISBN: [9782806136206], published
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- Anne-Sophie Bouvy, François-Xavier Lievens, Olivier Malay, Mathieu Strale et Michaël Verbauwhede analysent la recomposition d’un secteur directement influencé par les politiques européennes de « libéralisation » : le secteur ferroviaire (chapitre 3). Cette analyse longitudinale, qui emprunte au structuralisme, montre la juxtaposition de deux logiques de réforme complémentaires. Dans les années 1980, le désengagement de l’État se traduit par d’importants réductions du financement public et des effectifs. Sous l’effet de la « libéralisation », le (relatif) redéploiement de l’État observé à partir des années 1990 s’inscrit dans une logique concurrentielle, qui génère une marchandisation croissante : privatisation de certaines fonctions, gestion des structures et du personnel inspirée du secteur privé (telles que la réduction du volume d’emploi, des droits individuels et collectifs ou encore le recours à des contrats atypiques), réduction du financement, etc.
- Affiliations
Citations
Lievens, F.-X., Bouvy, A.-S., Malay, O., & Strale, M. (2023). Chapitre 3. Un demi-siècle de néolibéralisme dans le rail. In Zoé Evrard et Damien Piron (ed.), Le(s) néolibéralisme(s) en Belgique. Cadre macroéconomique, applications sectorielles et formes de résistance. Academia. https://hdl.handle.net/2078.5/224486