L'apport des bigdata pour l'étude de la mobilité en Région de Bruxelles-Capitale : enjeux, opportunités et défis

Ermans Thomas;Brandeleer, Céline;Hubert, Michel
(2020) , 24 pages

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Authors
  • Ermans ThomasIBSA
    Author
  • Brandeleer, CélineIBSA
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  • Hubert, Michelorcid-logoUSL-B
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Abstract
L’explosion des traces numériques dans une société toujours plus connectée a présidé au développement des big data (ou données massives). Cette note a pour objectif de fournir des pistes de réflexions quant aux positionnements possibles vis-à-vis des big data. En particulier, les auteurs investiguent la place qu’on peut leur attribuer dans l’outillage méthodologique des ”experts”, dans un sens très large, et les modalités de leur insertion dans les processus d’action publique. Les auteurs visent à (1) synthétiser les éléments qui distinguent la production de connaissance dans le cas des big data – (2) étayer les rapports entre big data et smart city et ce qu’ils impliquent, non seulement en termes de production de savoir mais aussi d’action publique, en ce qui concerne particulièrement les modalités de passage entre le savoir produit et son action sur le réel – (3) approfondir les enjeux et défis qui se posent aux administrations publiques et aux chercheurs pour l’étude de la mobilité, notamment en matière de représentativité et de contextualisation des données, de propriété des données, de compétences techniques et de respect de la vie privée – et enfin (4) évoquer ces enjeux et défis de façon plus concrète autour de trois sources de données: les floating mobile data (FMD), les floating car data (FCD) et les données de validation automatique des billets dans les transports publics.
Affiliations

Citations

Ermans Thomas, Brandeleer, C., & Hubert, M. (2020). L’apport des bigdata pour l’étude de la mobilité en Région de Bruxelles-Capitale : enjeux, opportunités et défis. https://hdl.handle.net/2078.5/258855