Le rapport au travail marchandisé et organisé numériquement par des plateformes : une approche fonctionnelle du phénomène d’ubérisation du transport rémunéré de personnes à Bruxelles
(2021)
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- Vendramin, Patricia
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- (fr) À travers le rapport au travail des chauffeurs de plateformes à Bruxelles, cette thèse dresse le portrait d’une nouvelle forme d’emploi, parfois qualifiée « d’ubérisation » et indissociable de la révolution numérique. L’auteur cherche à saisir ce qu’il y a de véritablement nouveau dans ce système et comment cela impacte, concrètement, ces travailleurs. Quelles sont leurs trajectoires et perspectives professionnelles ? Quel sens et quelle valeur accordent-ils à cette activité ? Qu’est-ce que ces plateformes apportent dans la production ? Comment analyser les rapports sociaux de pouvoir ? Quels impacts cela a-t-il sur ce rapport au travail ? Pour répondre à ces questions, l’auteur s’éloigne des approches privilégiées jusque-là dans la recherche en sciences politiques et sociales. En effet, au lieu de questionner les manquements de ce modèle – et notamment l’écart entre les statuts d’emploi « indépendant » et « salarié » – il propose au contraire de saisir l’intérêt qu’ont ces personnes pour les plateformes. Ce faisant, il montre qu’il n’est pas possible de comprendre ces transformations du travail sans aborder les raisons, objectives et subjectives, qui attirent ce public vers ce service numérique d’intermédiation. Cette thèse de doctorat a été réalisée entre 2017 et 2021 et dévoile les rapports complexes des travailleurs à leur situation. Sans faire l’apologie de ce nouveau modèle économique, l’auteur montre que l’opinion globalement positive des chauffeurs vis-à-vis de leur situation ne peut se saisir qu’à l’aune de leurs alternatives professionnelles, à une situation politico-juridique spécifique qui exacerbe l’enjeu du droit au travail et à la place que prend, dans ce modèle, l’innovation numérique dans l’accès au marché et dans l’organisation du travail.
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Wartel, L. (2021). Le rapport au travail marchandisé et organisé numériquement par des plateformes : une approche fonctionnelle du phénomène d’ubérisation du transport rémunéré de personnes à Bruxelles. https://hdl.handle.net/2078.5/107159