La justice sociale devrait faire partie intégrante de l’agenda politique pour la restriction automobile à travers des revendications précises et explicites, affirment les autrices et auteurs de ce BSI Position Paper. À cet égard, elles et ils estiment que la répartition des avantages et des inconvénients liés aux politiques de restriction automobile ne devrait pas reproduire – et encore moins creuser – les inégalités socioéconomiques. Premièrement, ces politiques ne devraient pas simplement consister à rendre les déplacements en voiture ou le stationnement plus onéreux, sans tenir compte des capacités financières des personnes qui paient. Deuxièmement, il conviendrait de prendre des mesures pour assurer une répartition plus équitable des bienfaits que présentent ces politiques pour le territoire. Troisièmement, la capacité de chacune et chacun à façonner l’agenda en matière de restriction automobile ne devrait pas dépendre de sa situation socioéconomique. Enfin, la mise à disposition d’un réseau de transports publics efficace, accessible et financièrement abordable devrait constituer la clé de voûte pour assurer la mobilité de toutes et tous.
da Schio Nicola, Van Eenoo Eva, Caset Freke, Vanparys Line, Bartiaux, F., & et al. (2023). Pourquoi et comment intégrer la justice sociale dans l’agenda politique pour la restriction automobile. Brussels Studies, on line(on line), on line. https://doi.org/10. (Original work published 2023)